由于蓄熱式臺(tái)車(chē)爐是集發(fā)熱、傳熱，反應(yīng)的功能于一身，有的還兼有輸送物料的功能。因此，從滿(mǎn)足鍛燒制品要求考慮選擇窯爐類(lèi)型時(shí)，需要分析的因素有：熱能來(lái)源、供熱方法、傳熱方式，余熱利用，爐內(nèi)氣氛性質(zhì)及運(yùn)料方法等。

硅酸鹽工業(yè)中，燃料費(fèi)用在生產(chǎn)總成本中所占比例較大，例如生產(chǎn)普通硅酸鹽水泥時(shí)，以煤粉作為燃料，其燃料費(fèi)用約占成本的13%?14%。如果以油作燃料，則燃料費(fèi)用在成本中的比例還要高。

使用何種燃料需要進(jìn)行比較，選用燃料首先要根據(jù)國(guó)家的燃料政策，其次所選用的燃料不僅要能滿(mǎn)足生產(chǎn)制品的工藝要求，而且要求在總成本中所占比例盡可能低。

蓄熱式臺(tái)車(chē)爐內(nèi)產(chǎn)品在燒成時(shí)，均希望獲得盡可能均勻的加熱。為此，人們?cè)O(shè)想過(guò)多種均勻供熱的方法。常用的有四種：

①內(nèi)部供熱：根據(jù)燒成制品性質(zhì)和窯爐結(jié)構(gòu)的許可，將燃料混入物料中進(jìn)行燃燒供熱。例如燒制輕質(zhì)耐火材料時(shí)，在泥料中加入鋸末、焦炭粉、無(wú)煙煤粉等，此時(shí)，不僅供熱均勻，還由于可燃物的燃盡，使制品具有一定的氣孔率。例如用立窯煅燒水泥熟料時(shí)采用黑生料球法，燃料(無(wú)煙煤粉)與生料粉緊密接觸，不僅傳熱速度高，熱利用也好，其熱有效利用率可達(dá)50%。但是由于燃料混入物料內(nèi)部，燃料與空氣接觸不良，燃燒不集中，溫度不髙，容易出現(xiàn)燃料未盡、熟料欠燒。特別是當(dāng)料球大小過(guò)分不均勻時(shí)，更加嚴(yán)重。

②底部供熱：由于熱氣流有向上浮升的趨勢(shì)，因而易造成加熱室內(nèi)溫度分布不均勻。并且由于底部燃燒燒嘴維修困難，燒嘴覆蓋面不大，所以底部燃燒應(yīng)用并不多。

③側(cè)面供熱：是硅酸鹽工業(yè)使用最為廣泛的供熱方法，如倒焰窯、梭式窯、隧道窯、池窯等。由于側(cè)面燃燒的橫焰植蓋面大，能夠在較大面積的窯爐底部上獲得較均勻的溫度分布。為了避免火焰直接沖刷在物料上引起在物料上結(jié)焦或過(guò)燒變形，可采用火焰對(duì)準(zhǔn)燃燒通道或采用擋火墻的辦法。在側(cè)面燃燒中，如在一般隧道窯中那樣，由于受到燒嘴噴射力的限制，窯不宜太寬。

④頂部供熱：窯的寬度可不受限制。燒嘴設(shè)在頂部，數(shù)目可不受限制，從而可以采用小流量、多點(diǎn)分散的配置方式，進(jìn)一步改善窯內(nèi)溫度分布的均勻性和火焰氣體對(duì)制品的傳熱條件。

明焰?zhèn)鳠?/span>：火焰直接進(jìn)入窯內(nèi)進(jìn)行傳熱;

半隔焰?zhèn)鳠?/span>：部分火焰直接進(jìn)入窯內(nèi)進(jìn)行傳熱;

隔焰?zhèn)鳠?/span>：火焰不進(jìn)入窯內(nèi)進(jìn)行的傳熱。

蓄熱式臺(tái)車(chē)爐的預(yù)熱利用主要是指排出的燃燒產(chǎn)物的顯熱與加熱制品帶走的顯熱的利用。這些顯熱所帶走的熱量數(shù)量較大，如果能很好地加以利用，其經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益都是顯著的。

例如：硅酸鹽工業(yè)余熱回收主要用于：料粉或生坯的預(yù)熱;煤氣、燃油及助燃空氣的預(yù)熱;余熱發(fā)電及其他供熱。

①有的余熱是在窯爐內(nèi)茛接加以利用的，如回轉(zhuǎn)窯及隧道窯的預(yù)熱帶;

②有的采用通用的換熱設(shè)備，如換熱器、蓄熱器、熱管等固收熱量;

③有的則采用專(zhuān)用的預(yù)熱器，冷卻機(jī)等設(shè)備加以回收。一些專(zhuān)用設(shè)備將結(jié)合具體窯爐加以敘述。

對(duì)于粉狀和塊狀物料已有多種加料和出料設(shè)備可供選用，如螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)，氣力提升泵等，就是對(duì)于單機(jī)日產(chǎn)幾千噸水泥熟料的回轉(zhuǎn)窯實(shí)現(xiàn)加料和出料的機(jī)械化和自動(dòng)化也已經(jīng)不成問(wèn)題。

值得討論的是具有-定形狀的制品，如陶瓷制品、耐火材料制品的裝窯與出窯。在運(yùn)送制品方面，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的裝罝分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是用于間歇式窯的裝窯與出窯;一類(lèi)為連續(xù)式窯上的進(jìn)料和使制品穿過(guò)窯爐運(yùn)行的裝置。

間歇式窯是分批地裝料和出料的工業(yè)窯爐。目前國(guó)內(nèi)主要還是靠人工進(jìn)行裝、出窯，及利用一些簡(jiǎn)單的器械減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，如可放置托盤(pán)的小車(chē)、可升降的叉車(chē)等。對(duì)于大型制品，可用窯車(chē)送入間歇式窯，窯車(chē)即間歇式窯的窯底，制品燒成后，再將窯車(chē)?yán)?，從而大大?jiǎn)化裝、出窯的操作，梭式窯(或稱(chēng)抽屜窯)即為此類(lèi)間歇窯。

窯車(chē)可以平穩(wěn)而連續(xù)地向窯內(nèi)運(yùn)送成型制品，是很有效的一種運(yùn)料方法，廣泛用于隧道窯。采用合適的推車(chē)機(jī)構(gòu)，可滿(mǎn)足一定燒成制度的需要。

輥道輸送裝置這種裝置由一系列平行排列的輥?zhàn)訕?gòu)成輥道。每組輥?zhàn)訖M穿窯墻支承在窯外的兩側(cè)支座上。輥?zhàn)拥膫鲃?dòng)有四種形式：鏈條鏈輪式傳動(dòng)、斜齒輪傳動(dòng)、傘型齒輪傳動(dòng)以及渦輪傳動(dòng)等。