臺車式退火爐一般用于生產(chǎn)家用電器板和汽車板，一般包括以下爐段:噴氣預(yù)熱段:(JPF),輻射管加熱段(RTF)，均熱段(SF)，緩冷段}scs)，快冷段(Rcs}，出口段(ES)等。Z新車退火爐采用廢氣三級余熱回收（一 級余熱回收用于預(yù)熱燃燒空氣，二級余熱回收用于預(yù)熱帶鋼，三級余熱回收產(chǎn)生過熱水）ON/OFF先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，如燃燒控制系統(tǒng)、爐內(nèi)復(fù)合爐襯等。

臺車式退火爐的鋼結(jié)構(gòu)主要包括爐殼支撐框架和驅(qū)動設(shè)備支撐框架(平臺鋼結(jié)構(gòu))?？紤]到爐殼潛在的熱膨脹和冷收縮因素，每個(gè)爐殼支撐框架與平臺鋼結(jié)構(gòu)相互獨(dú)立。每個(gè)爐段的底輥室首先安裝到位，四個(gè)基準(zhǔn)柱焊接在自己的四角柱上，然后焊接左右兩個(gè)整體端板.操作側(cè)和傳動側(cè)由幾個(gè)獨(dú)立制造的側(cè)板從下到上焊接安裝，Z安裝后，頂輥室的頂輥室也有四個(gè)參考柱。通過安裝、焊接、安裝和焊接，可以完成汽車退火爐外殼的制造和安裝。傳動側(cè)安裝了幾個(gè)加寬平臺，用于儲存爐頂。

根據(jù)緩冷段的工作原理，初步分析是熱膨脹不一致導(dǎo)致槽鋼開裂，循環(huán)風(fēng)機(jī)循環(huán)冷卻吸力產(chǎn)生的負(fù)壓使?fàn)t內(nèi)有力氣體，氧含量高E7J更換時(shí)，爐狀穩(wěn)定；鋼材規(guī)格一旦切換，溫度變化頻繁，開裂處會進(jìn)一步惡化，爐狀難以保持穩(wěn)定.

退火爐的主要工藝設(shè)備包括帶給料管和給料管的退火爐、內(nèi)蓋、加熱蓋、冷卻蓋和閥站。退火開始時(shí)，應(yīng)將待退火的鋼卷堆放在退火爐上，提升內(nèi)蓋，并對爐、內(nèi)蓋系統(tǒng)和氫進(jìn)氣閥進(jìn)行冷密封試驗(yàn)。測試成功后，需要進(jìn)行測試。在提升加熱蓋的同時(shí)清洗氮?dú)?，然后點(diǎn)燃加熱蓋。當(dāng)?shù)獨(dú)獯祾叻弦髸r(shí)，用氫氣吹掃代替內(nèi)蓋中的氮?dú)?。開始加熱，根據(jù)不同材料選擇加熱曲線進(jìn)行溫度控制，直到線圈芯的溫度滿足工藝要求。